大国新型重型直升机疑似下马节约大笔军费

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据防务新闻网不久前的报道，美国陆军在CH-47FBlockⅡ重型运输直升机项目上陷入困境，大国新型重型直升机疑似下马！美陆军副参谋长詹姆斯·麦康维尔对媒体表示，陆军可能会改变取消CH-47FBlockⅡ项目的决定；美陆军部长马克·埃斯珀则表示，完全没有恢复采购该项目的可能性。两人是在财年国防预算取消CH-47FBlockⅡ项目后，做出上述表态的。

CH-47FBlockⅡ

CH-47F，是CH-47这一经典直升机的第三代改进型，也是美陆军目前的主力重型运输直升机。为满足在阿富汗这类高原高热环境下吊运“联合轻型战术车辆”的需求，美陆军于年7月授予波音公司研制CH-47FBlockⅡ的合同，与基础型相比，CH-47FBlockⅡ更换了使用复合材料的全新桨叶，新桨叶在外形上进行了优化，采用前缘后掠、桨尖下反等措施。其增加了3台小型发电机，并升级了飞控系统，使得两个旋翼间的扭矩分配更合理，以提高效率机体侧面的6个油箱（每侧3个）被改为2个，减轻了90千克的结构重量。

CH-47F

经过上述改进，CH-47FBlockⅡ最大起飞重量提高了8％，达24.5吨，最大外挂重量也提至10吨。年3月，CH-47FBlockⅡ首架原型机试飞，美陆军最初计划，是把现役的架CH-47F和69架MH-47G（用于特种作战的型号）升级至BlockⅡ标准，波音也对此充满期待，然而，美国公布的财年国防预算，却取消了升级CH-47F的计划，只剩下升级MH-47G的计划。

MH-47G

据悉，取消CH-47FBlockⅡ项目，将节约大笔军费，将用于三大陆军武器，以满足未来进行大规模战争的需求。目前，位于第一优先级的“远程精确火力”项目，是一款具备反舰功能的弹道导弹；排在第二位的是“下一代战斗车”项目，第三位的则是“未来远程攻击机”（FLRAA）项目，与CH-47FBlockⅡ相比，FLRAA面对野战防空力量时，生存力要强得多，因此备受陆军重视。

FLRAA

埃斯珀解释了取消CH-47FBlockⅡ是为了适应伊拉克和阿富汗战争环境而研制的，因此其并不适合大国间大规模战争，这一观点非常切合美国重回“大国竞争”战略。

生产中的CH-47FBlockⅡ原型机

在CH-47FBlockⅡ项目博弈中，波音公司的角色不可忽视。波音认为，叫停CH-47FBlockⅡ项目会导致CH-47生产线关闭，因此，财年国防预算刚一公布，波音公司便展开了相应的游说工作，试图让美军改变态度。要知道，每个选举周期，波音的政治行动委员会都会对各路政客进行大规模捐款，其在国会的影响力不可小觑，加之代理国防部长沙纳汉曾在波音担任高管，CH-47FBlockⅡ项目能否起死回生，有待观察。

本文编辑：佚名
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